北海道ツーリング 2018GW【６】タウシュベツ川橋梁・足寄・オンネトー

タウシュベツ川橋梁

すごくどうでもいい話から入りますが、アイヌ語で「ベツ」は川を意味するはずなので、タウシュベツ川橋梁は意味が被っていると思うんですよね。

タウシュベツ川橋梁は、1939年に開通した士幌線の橋で、音更川の支流タウシュベツ川に掛かっています。士幌線は1987年に廃線となりましたが、タウシュベツ川橋梁自体はその前、1955年の糠平ダム建設にあたって橋周辺が水没することから、ダム湖を避けるように線路が切り替えられ廃止となりました。

北海道ツーリング 2018GW【５】エサヌカ線・音威子府・層雲峡

エサヌカ線

宗谷岬を後にしたら、オホーツク側つまり猿払方面へ向かい沿岸を走ります。

前に来たときも宗谷岬より東側はなぜかずっと霧に包まれていましたが、今回もでした。いつもなんだろうか。

(14:04)

道の駅さるふつのキャンプ場。ひっっっっっっっっっろ。

北海道ツーリング 2018GW【４】オロロンライン・宗谷岬・宗谷丘陵

三国峠

帯広でばんえい競馬を楽しんだ後は、宿に向かいます。宿は名寄です。帯広からだと直線でも100kmくらいあります。しんどいです。

行きは南周りで富良野を経由してきましたが、帰りは国道273号経由で行きます。

(17:29)

ということで三国峠を通ります。眼下に見えるのは松見大橋です。なんだこの構図は。

北海道ツーリング 2018GW【３】美瑛・上富良野・ばんえい競馬

(7:05)

おはようございます。旭川を出た本日ですが、今日から名寄に2連泊です。旭川よりも40㎞ほど北にあるこの町を軸足に、今日と明日は道央・道北を攻めていきます。

それにしても、北海道は本当に何気なく直線をスコーンと置いてくるので恐ろしいです。そういうことがままあるので、前に車がいたりした場合にはさっさと追い越していくか、広めに車間を取って前の景色を楽しむのが良いかと思います。

北海道ツーリング 2018GW【２】ニセコパノラマライン・神威岬・三毛別羆事件復元現場

真狩村

望羊の丘を後にして、羊蹄山の麓を時計回りに進みます。

羊蹄山の真南に位置するのが真狩村。まっかりと読みます。

(7:37)

この真狩村の出身者として有名なのが細川たかし。村の中心部には彼の像があります。